世界上最浩瀚的是大海，比大海更浩瀚的是天空，比天空更浩瀚的是人的心灵！
国家博物馆参观完毕，已过中午。
国家博物馆的院子里有一个Muzima Cafe，索性就在这里解决午餐。
自从到了吉隆坡，好像还没吃到十分饱过。昨天凌晨在机场凑合，中午在中央市场旁边吃的令人发指的咖喱。下午补过觉以后，在酒店附近转，最后进了路边的一家小店。之所以进这家店，是因为在这里竟然看到汉字了。结果，老板看着倒是华裔，确早已不会说汉语了。根本问题是里面好像没有正经的菜单，而且半天逮不到一个服务员，总之点菜过程异常周折。那家店好像还兼顾一些茶馆的功能，附近的居民在里面很悠闲。 Continue reading “马泰效应9-第一顿饱饭”
早餐，就在Tune hotel一楼的Uncle John解决了，10点钟才从酒店出发，开始了今天的行程。
还是要先坐Monorail到KL Sentral，无论去哪儿都从这里出发就对了。Monorail的单轨就如图中的那个样子，车厢“骑”在轨道上面，速度比地铁慢多了，好处是都是高架轨道，没红灯。
KL Sentral有一家小的水果店，都是一份一份干干净净处理好的那种，对于我们这种语言不太顺利的人来讲比较容易买，只要不停地说“一份这个⋯⋯一份这个⋯⋯”就可以啦。所以，基本上只要经过这里，都会买一点新鲜的水果尝一尝。而且，卖水果小妹妹的英语口音也确实有很浓重的马来味儿，第一次买水果付钱的时侯，她跟我来了一句“du…duan…dei”。我楞了半天才反应过来，原来是“two twenty”，让我后来笑了好一阵子，跟我这口纯正的东北英语有一拼啊。
从地图上看，国家博物馆离KL Sentral不远。跟人家问路说坐什么车能去博物馆，告诉我们说不用坐车，只要从KL Sentral的一个门出去，然后穿过门口对面的一个Hotel，就能到了。
我们按照指示，穿过Hotel，发现这是在半山腰，下去只有很窄的封闭车道，没有行人走的道，有点危险。当时周围也没有什么人可以问，我们就只好硬着头皮往下走。走了几折的路，结果发现与这条路连接的，是另一条类似高速的全封闭的路，车速很快，就更危险了。没办法，也看不到国家博物馆在哪里，也不能冒着危险往回走了，而且路上压根也没有人问，我们最后只好贴着边走，想绕回KL Sentral。这一绕，可真是十足的一大圈，绕了很久才回到KL Sentral。真是出师不利啊，一个景点还没到，已经把人累得够呛了。
终于又返回到KL Sentral，这一次我们决定一定得问个明明白白才行。幸运的是，此时我们在Hotel找到了一个工作人员，好像是园丁之类的。跟他问路，他立刻带着我们到了半山腰出发的那个位置，然后告诉我具体是哪个方向哪个Building，然后还帮我们规划了一下高速公路上穿行的比较安全的路线。更令人温暖的是，即便是我们出发很久了以后，他还在半山腰的那个地方监督我们的行进路线，真是感谢他。如此这般，我们最后才终于找到了国家博物馆。
我一直想不通的是，其他人都是怎么到国家博物馆的，按照我们的走法，虽然近且方便，但确实还是有点小危险的，因为路上的车速真是快啊。有意思的是，当我们几天以后回到吉隆坡，经过这段路到其它地方的时候，路上遇到一个老外，很显然他也是被同样的指路走到了这里。但是他幸运的是在这条路上能遇到可以问路的人——我们。我老远看他就像是去博物馆的，而且已经有点心里没底了，走到近前，果不其然问我去博物馆怎么走，我立马相当满足地把我们的最优路线告诉他了，这是经验啊。
马来西亚国家博物馆(National Museum)，位于吉隆坡西郊，湖滨公园南口东侧。1963年开始展出，该馆是一幢两层的“米南加保”风格的古典式马来建筑。外形宏伟，堂皇的入口处两侧墙上嵌饰着两幅描绘马来西亚文化历史的巨型壁画，画长35.1米，高6米，刻画细腻，描绘逼真。左墙壁画描绘着马来西亚各种手工艺品制造的全面情况，右墙壁画描绘从12世纪北马的兴都教(印度教)和佛教时代起到1957年马来西亚独立的各个历史重要场面。
独立广场是马来西亚最有纪念意义的地点，它是象征马来西亚脱离英国殖民统治，获得民族自由的地方。在1957年的8月31日午夜，英国国旗缓缓下降，马来西亚国旗取而代之在高空飘扬，也正因为如此，每年一到8月31日，马来西亚的公民都会来到这里庆祝国家独立。
在独立广场的南面，竖有一个世界上最高的旗杆，旗杆全长100米，马来西亚国旗随风飘舞。
苏丹阿都沙末大厦，是吉隆坡重要的地标，有高40米的大钟楼，和闪亮的铜圆顶。 Continue reading “马泰效应7-标志性的独立广场”
离老火车站不远，便是国家清真寺。
国家清真寺以独特的现代设计表达出传统伊斯兰教建筑和装饰艺术的美感。最大特色是星形的屋顶，象征一个独立国家的抱负。73米高的尖塔直指蓝天，是吉隆坡的地标之一。 该寺建于1974年，占地5.5公顷，可容纳8000人同时祈祷，为东南亚最大的清真寺之一，也是马来西亚伊斯兰教活动中心。屋顶由49个大小圆拱组成，最大的圆拱直径45米，呈18条放射星芒，代表马来西亚13个州和伊斯兰五大支柱。寺内经堂、走廊、图书室等的装潢和式样都与麦加的三大清真寺相仿。每逢星期五主麻日，虔诚的教徒们便涌向这里做祈祷。
不一样的是，表盘上面的数字。
发现马来西亚能挂国旗的地方都挂国旗。但凡是不知道该怎么装饰的时候，挂国旗就好了。 Continue reading “马泰效应6-精美的国家清真寺”
乘机场大巴到KL Sentral，KL Sentral是吉隆坡的交通枢纽地带，机场快线、机场大巴、地铁、单轨等等都在这里交汇。在这里存下了包，下一个目标是老火车站。
晨间的KL Sentral人不多，去乘KTM的时候，整个站台几乎没有其他人，让初来乍到的我们心里很没底。
其实老火车站距KL Sentral很近，好像只有1、2站。 Continue reading “马泰效应5-找不到出口的火车站”
9月25日凌晨，飞机终于降落在吉隆坡机场，这也意味着本次旅行的正式开始。所有旅行，最困难的环节便是决定出发，一旦已经在路上，一切便不可阻挡。
早早地赶到过境签证的办理窗口排队，还好此时排队的人还不多，5分钟左右便顺利地办好了签证。签证官好心地提醒我，可以从本国人入境口直接出去。外国人入境口只有一个，此时早已排起了长龙。而其余众多的本国人入境口几乎没人，所以拿着过境签顺利入关。
其实，我们并不急，因为今天的日程，注定会让今天变成很长的一天。飞机凌晨到达，而预定的酒店下午2点种才能入住，所以我们的计划是在机场熬到天亮，等到早晨的机场大巴，到KL Sentral把包存下，一上午的游览，下午去酒店报到，补觉。这等连轴转的日程，自然会有精力与体力上的挑战。
凌晨的LCCT依然熙攘，亚航夜间起飞和降落的航班也很多，此时的候机楼不亚于白天的热闹。
亚航众多的红眼航班，已经导致在旅行论坛上，“如何在LCCT过夜”已经成为了一个专门的话题，甚至哪里有冷气、哪里有比较舒适皮质候机椅可以睡觉都有人提供经验。
在候机楼转了一大圈，没有找到传说中的Food Garden——号称亚航大食堂。直到本次行程结束，在LCCT要回国的时候，我们才在一个特别偏僻的地方，找到了Food Garden。确如传说中的，食物便宜，空间很大，睡觉也不会有人管，并且竟然还有航班信息屏。
最后索性到一家CAFE点了些东西，还有电源可以充电。在此期间，还找到了非常重要的免费吉隆坡地图。
现在，只等天亮了。