马泰效应5-找不到出口的火车站

乘机场大巴到KL Sentral,KL Sentral是吉隆坡的交通枢纽地带,机场快线、机场大巴、地铁、单轨等等都在这里交汇。在这里存下了包,下一个目标是老火车站。

KL Sentral

晨间的KL Sentral人不多,去乘KTM的时候,整个站台几乎没有其他人,让初来乍到的我们心里很没底。

老火车站 Kuala Lumpur Railway Station

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其实老火车站距KL Sentral很近,好像只有1、2站。 Continue reading “马泰效应5-找不到出口的火车站”

窗外

窗外

黄昏时侯的那一些光亮,
是迎接下一个黎明的不懈努力,
还是夜幕降临前最后的挣扎?

马泰效应4-到达吉隆坡

2011年9月25日 第1天

9月25日凌晨,飞机终于降落在吉隆坡机场,这也意味着本次旅行的正式开始。所有旅行,最困难的环节便是决定出发,一旦已经在路上,一切便不可阻挡。

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早早地赶到过境签证的办理窗口排队,还好此时排队的人还不多,5分钟左右便顺利地办好了签证。签证官好心地提醒我,可以从本国人入境口直接出去。外国人入境口只有一个,此时早已排起了长龙。而其余众多的本国人入境口几乎没人,所以拿着过境签顺利入关。

其实,我们并不急,因为今天的日程,注定会让今天变成很长的一天。飞机凌晨到达,而预定的酒店下午2点种才能入住,所以我们的计划是在机场熬到天亮,等到早晨的机场大巴,到KL Sentral把包存下,一上午的游览,下午去酒店报到,补觉。这等连轴转的日程,自然会有精力与体力上的挑战。

凌晨的LCCT依然熙攘,亚航夜间起飞和降落的航班也很多,此时的候机楼不亚于白天的热闹。

亚航众多的红眼航班,已经导致在旅行论坛上,“如何在LCCT过夜”已经成为了一个专门的话题,甚至哪里有冷气、哪里有比较舒适皮质候机椅可以睡觉都有人提供经验。

在候机楼转了一大圈,没有找到传说中的Food Garden——号称亚航大食堂。直到本次行程结束,在LCCT要回国的时候,我们才在一个特别偏僻的地方,找到了Food Garden。确如传说中的,食物便宜,空间很大,睡觉也不会有人管,并且竟然还有航班信息屏。

最后索性到一家CAFE点了些东西,还有电源可以充电。在此期间,还找到了非常重要的免费吉隆坡地图。

现在,只等天亮了。