亚航由于是廉价航空，会经常性地出现晚点甚至航班取消。亚航这方面的口碑非常的差，之前也看到众多驴友们的抱怨。出发之前我已经做好了充分的心理准备，但令人惊讶的是，本次出行的5程亚航的航班无一晚点，真算得上是幸运了。
亚航是总部在马来西亚的廉价航空公司，本次出行我的体验是，亚航真是能省的地方尽量省。
吉隆坡机场有两个航站楼，一个是主航站楼（KLIA），一个是廉价航空航站楼（LCCT），并且两个航站楼距离非常的远。亚航、宿务、虎航等一些廉价航空都在LCCT。
LCCT基本上跟国内的长途汽车站一个水平，完全比不上我们的火车站，并且LCCT运作的方式跟汽车站也很相似。候机室就是一楼的一个大厅，临跑道的方向有一排玻璃门，代表不同的登机口。检票以后就是从这里一直走到停机坪，然后上飞机，没有摆渡车也没有廊桥。
图中的BAY就是停机坪的号码，检票以后要自己走到对应的停机坪。
亚航托运行李也是单独收费的，而且价格不菲，每人随身行李的免费重量是7公斤。这意味着我和Emma的行李上限就是14公斤，这意味着行李打包也是一项艰苦的工程。为此，我特意买了一个便携电子称全程监督此事。由于要带游泳的衣物、潜水的装备，还有摄影装备和其它电子设备，为了保证不超重，最后可真是要精打细算，一件一件地称重取舍，连牙膏都换成迷你款的了。
但实践过程中，发现除了亚航大本营LCCT对随身行李管得比较严，其它机场管得都比较宽松。LCCT的安检入口有一个专人来检查随身行李，如果发现有可能超重的，就会被要求去称重。所以，我的结论是包的外形很重要，只要你的包大小不要太夸张，哪怕是里面放几十斤的石头，人家也不会盯上你。
走路登机的好处之一是，可以可以近距离观看机场的运作方式。
